Короткий ответ
Самая низкая цена единицы не является самой низкой стоимостью земли.
EXW, FOB, CIF и DDP распределяют задачи доставки, затраты и транспортный риск по-разному. Полезное сравнение начинается с одной и той же готовой упаковки, количества, метода упаковки, предположений о отгрузке, назначения и требуемой даты. Затем он оценивает каждый шаг между заводом и точкой приема.
Инкотермс не заменяют договор купли-продажи. Они сами по себе не определяют качество продукции, сроки оплаты, передачу прав собственности, права на инспекцию, средства правовой защиты или полную техническую спецификацию. Сохраняйте эти предметы в котировках, утвержденных образцах записей, заказе на покупку и контракте на продажу.
Напишите полную ссылку. Используйте правило, точное название места или порта и согласованную версию (например, «FCA Named Terminal, Incoterms® 2020»), а затем список включенных и исключенных услуг.
30-секундное сравнение
Начните с доставки, риска, груза и таможни.
Это мнение о закупках, а не полный юридический текст. Используйте действующий официальный свод правил и рекомендации по конкретным проектам перед заключением контракта.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все колонки
| срок | Доставка и точка риска | Главный транспорт | Таможенный фокус | Покупатель упаковки должен уточнить |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Товары предоставляются в названных помещениях, не загруженные по правилу. | Покупатель устраивает из пикапа. | Покупатель выполняет экспортные и импортные формальности в соответствии с правилом; практичность экспорта требует пересмотра. | Загрузка, доступ к пикапу, экспортное оформление, сборы за происхождение, контроль перевозчика и транспортный риск из помещения. |
| FOB | Товары, доставленные на борт в названном порту отгрузки; только море или внутренний водный путь. | Покупатель организует основной вагон. | Продавец обрабатывает экспорт, покупатель обрабатывает импорт. | Подходит ли FOB для передачи, точного порта, деятельности терминала, отключения судна, коносамента, страхования и сборов за пункт назначения. |
| CIF | Перевозка рисков на борту при отгрузке, хотя оплаченная продавцом перевозка идет в названный порт назначения. | Продавец организует морскую или внутреннюю перевозку по водным путям и предоставляет страховку. | Продавец обрабатывает экспорт, покупатель обрабатывает импорт. | Порт доставки, уровень страхования, обработка назначения, таможня, хранение и доставка после порта. |
| DDP | Товары, доставленные в точно названный пункт назначения, готовы к разгрузке. | Продавец организует транспорт до места назначения. | Продавец несет обширные экспортные и импортные обязательства по правилу. | Юридические возможности продавца, договоренность с импортером, пошлины, налоги, брокерские услуги, исключения, доступ, назначение и разгрузка. |
Граница поземельных расходов
Поместите все заряды на одну карту маршрута.
Попросите каждого поставщика или экспедитора оценить одни и те же допущения отгрузки. Отделите продукт от логистики, чтобы низкая цена на заводе не могла скрыть неполный маршрут.
- готовая упаковка, вставки, индивидуальная защита, мастер-картоны, поддоны, этикетки и товарные знаки;
- образцы, оснастка, проверка, погрузка, заводской пикап, обработка происхождения, экспортное оформление и документация;
- основные корректировки фрахта, топлива или безопасности, страхование, перевалка и доплаты за маршрут;
- терминал назначения или обработка, таможенная брокерская деятельность, экспертиза, хранение, демерредж или задержание, где это применимо;
- импортные пошлины, налоги, услуги импортера, местная доставка, назначение, доступ, перепродажа, разгрузка и получение.
Используйте Стоимость заказной упаковки и руководство MOQ Выравнивать объем продукта перед сравнением логистического уровня.
EXW и DDP
Эти две крайности создают различные проблемы контроля.
Срок с меньшим количеством обязательств продавца не является автоматически более дешевым для покупателя; срок доставки не является автоматически более простым для каждого пункта назначения.
Проверьте, может ли покупатель управлять происхождением товара.
Подтвердить, кто загружает транспортное средство, может войти на площадку, получить экспортные доказательства, выполнить экспортные формальности, координировать перевозчика и реагировать на пропущенный пикап или повреждение груза. ICC отмечает, что FCA может быть более практичным, когда продавец должен обрабатывать экспортное оформление.
Проверьте, может ли продавец управлять пунктом назначения.
Подтвердите, что продавец может юридически и практически выполнить импортные и налоговые обязательства, определить соглашение с импортером и предоставить пригодные для использования таможенные и налоговые записи. Если эта установка не работает, сравните DAP с назначенным покупателем таможенным брокером.
Сопоставьте термин с дееспособной стороной
Покупатель с согласованным фрахтом и устоявшийся брокер может оценить контроль перевозчика. Меньший покупатель может оценить скоординированную котировку доставки, но все же нуждается в прозрачных исключениях и названном пункте назначения.
Держите документы, связанные с PO
Сопоставьте коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, транспортную запись, таможенные данные, количество картонных коробок, валовой вес, отгрузочные марки, выпуск и доказательства проверки с утвержденным заказом и маршрутом.
Отгрузка контейнеров
Не стоит отказываться от FOB, потому что это звучит знакомо.
FOB и CIF являются правилами для морского или внутреннего водного транспорта. Их пункт доставки привязан к грузам, находящимся на борту судна, что может не соответствовать более ранней передаче контейнерной упаковки терминалу или перевозчику.
- Сравнение FCA с FOBКогда коробки или поддоны передают перевозчику или терминалу перед погрузкой судна, определите эту реальную точку и сравните FCA вместо использования FOB по привычке.
- Сравнение CIP с CIFДля контейнерных или мультимодальных перевозок, где продавец организует перевозку и страхование, проверьте, лучше ли CIP соответствует передаче и маршруту.
- Отдельные затраты от рискаСогласно CIF, оплаченный продавцом груз в порт назначения не означает, что продавец сохраняет транспортный риск до этого порта.
- Назовите пункт точноГород, порт, терминал, склад и полный адрес доставки создают различные расходы и эксплуатационные границы.
Сопоставимая расчет стоимости
Используйте один рабочий лист для каждого поставщика.
Котировка сопоставима только тогда, когда спецификация упаковки, допущения отгрузки, названная точка, временное окно и исключения сопоставимы.
Прокрутите горизонтально, чтобы просмотреть все колонки
| поле | рекорд | Общий разрыв |
|---|---|---|
| Сфера применения упаковки | Структура, размеры, материал, вставка, печать, отделка, версии, количество, допуск, образец, проверка и упаковка. | В двух котировках используются разные доски, отделка, сборка вставки или приемлемые предположения о качестве. |
| Данные об отгрузке | Единицы на картон, внешние размеры картона, чистый и брутто-вес, количество картонных коробок, общий куб, план поддонов, укладываемость и статус опасных грузов, если это уместно. | Грузовые перевозки оцениваются по предварительным размерам, которые изменяются после производственной упаковки. |
| Коммерческий термин | Правило, название места или порта, версия Incoterms, валюта, срок действия, оплата, включая услуги и исключения. | «FOB China» или «DDP USA» написаны без точного списка пунктов или исключений. |
| Таможенные и налоговые | Экспортер, импортер, брокер, классификационная ответственность, основа стоимости, доказательства происхождения, пошлины, налоги и доступ к записи. | Покупатель не может взыскать или поддержать налоговый или таможенный въезд, потому что операционная сторона никогда не была определена. |
| Направление | Полный адрес, почтовый код, контакт, часы, назначение, ограничения транспортного средства, лифтгейт или разгрузка, доступ на пол, хранение и перепродажа. | Порт или бордюрная доставка ошибочно принимается за бронированный склад. |
| Сроки и риск | Требуется дата в руке, выпуск продукции, окно пикапа, маршрут, предполагаемый транзит, буферы, пункт передачи, страхование, путь претензий и доказательства. | Оценка фрахта рассматривается как гарантированная дата доставки или полное покрытие риска. |
Входные данные для упаковки
Груз меняется, когда меняется готовый пакет.
Жесткие ящики, собранные вставки, почтовые ящики, складные коробки, бумажные пакеты и этикетки занимают очень разные кубики и требуют различной защиты.Подтвердить данные об отгрузке после утверждения способа упаковки, а не от концептуального рендеринга.
- плоский, собранный, складной, вложенный или индивидуально защищенный формат доставки;
- единицы на экспортную картонную и приемлемую валовую массу картона;
- внешние размеры картона, след поддона, максимальная высота, свес и укладка;
- влажность, компрессия, истирание, дробление, смачивание и управление рисками;
- знаки, штрих-коды, данные PO, последовательность картона, правила смешанного SKU и ярлыки склада.
Подключите эти входные данные к полному расписанию Руководство по производству и доставке упаковки и транспортной защиты в Страница спецификации гофрированного ящика для доставки.
Контрольный список RFQ
Отправьте термин с полной упаковкой и маршрутом.
- тип продукта, структура упаковки, готовые внутренние и внешние размеры, материалы, вставка, версии произведений искусства, печать, отделка и количество;
- плоская или собранная упаковка, защита блока, единицы на картон, расчетный размер картона и общий вес картона, общие потребности в поддонах и товарные знаки;
- правило из трех букв, точное название места или порта, Инкотермс 2020, если согласовано, полный адрес назначения, режим транспортировки и требуемая дата;
- сторона, организующая фрахт и страхование, обязанности по экспорту и импорту, соглашение с импортером, режим пошлин и налогов, потребности в документах и контакт с претензиями;
- происхождение, фрахт, пункт назначения, хранение, экспертиза, назначение, доступ, пересылка и выгрузка сборы включены или исключены;
- действительность котировок, обменный курс или допущения по топливу, расчетная стоимость по сравнению с фиксированными статьями, пункт пересмотра данных об отгрузке и владелец утверждения.
Для сопоставимых GloryStarPack котировка, отправка страны назначения и почтового кода, целевая дата, тип упаковки, конечный размер, количество по версии произведения искусства и предпочтительный торговый термин, если он известен. Мы можем определить недостающие упаковочные и маршрутные входные данные до ценообразования.
Официальные ссылки
Проверьте правила перед подписанием маршрута.
Incoterms 2020 остается текущей редакцией ICC. Правила страны, таможенный доступ, налоговый режим, транспортные сборы и требования импортера могут изменяться независимо.
- ICC Incoterms® 2020 контрольный списокПоток принятия решений ICC отличает правила для любого режима от FOB и CIF для морского или внутреннего водного транспорта, а также отмечает практические пределы EXW и DDP. Обзор официального контрольного перечня МТП.
- Руководство ICC EXW и DDPICC объясняет, почему FCA может быть более работоспособным, чем EXW для оформления экспорта, и почему DAP может быть более работоспособным, чем DDP, когда иностранный продавец не может выполнить импортные формальности назначения. Сравнение ICC EXW/DDP.
- Руководство ICC CIFICC отличает оплаченную продавцом перевозку и страхование в порт назначения от более ранней передачи риска на борту в соответствии с CIF. Сравнение ICC CIP/CIF.
- Управление международной торговли СШАВ обзоре правительства США подчеркивается согласование обязанностей, использование точного названного места и понимание того, что Инкотермс являются договорными условиями, а не государственными правилами. Оригинальное название: Know Your Incoterms.
Это руководство представляет собой информацию о закупках, а не юридические, таможенные, налоговые или страховые консультации. Подтвердить действующие правила МУС и требования к месту назначения с квалифицированными консультантами для фактической сделки.
Упаковка Incoterms FAQ
Вопросы, которые нужно решить перед сравнением котировок.
Используйте эти ответы для согласования закупок, финансов, логистики, таможни и получения по одному маршруту.