简短答复
最低的单价不是最低的着陆成本。
EXW、FOB、CIF和DDP对交货任务、成本和运输风险的划分不同。一个有用的比较是从相同的成品包装、数量、包装方法、装运假设、目的地和所需日期开始的。然后它给工厂和接收点之间的每一步骤定价。
《国际贸易术语解释通则》并不取代购买协议,它们本身并不界定产品质量、付款时间、所有权转让、检查权、补救措施或完整的技术规格,而是将这些主题保留在报价、核准的样本记录、定购单和销售合同中。
写完整的参考文献. 使用规则、准确的命名地点或端口以及商定的版本——例如, " FCA 命名终端,Incoterms 2020 " ——然后将服务列入清单并排除在外。
30秒比较
从交货、风险、货运和海关开始
这是采购观点,而不是完整的法律文本,在签订合同前使用目前的正式规则手册和具体项目的建议。
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| 任期 | 交付和风险点 | 主要运输 | 海关重点 | 包装买方必须澄清 |
|---|---|---|---|---|
| EXW | 在指定地点提供的货物,未按规则装载。 | 买家从皮卡上安排。 | 买主按规定办理进出口手续;出口实用性需要审查. | 装货、接货、出口净空、原产地费、承运人控制以及从场地运出的风险。 |
| FOB | 货物在指定的装运港交付;仅海运或内河航道。 | 买主安排主车厢. | 卖方负责出口;买方负责进口。 | 离岸价格是否适合移交、确切的港口、码头活动、船舶停运、提单、保险和目的地收费。 |
| CIF | 货上的风险转移,虽然由卖方支付的运输费一直运行到指定的目的地港口。 | 销售者安排海上或内陆水道运输,并有规定的保险。 | 卖方负责出口;买方负责进口。 | 货运口岸,保险等级,目的地装卸,海关,仓储,港后交付. |
| DDP | 货物在确切的目的地交付,准备卸货. | 卖主安排前往目的地的运输. | 卖方根据该规则承担广泛的进出口义务。 | 销售者的法律能力、进口商的安排、关税、税收、经纪、例外、准入、任命和卸货。 |
陆地成本边界
把每笔收费都放在一张路线图上
要求每个供应商或转运商对相同的装运假设定价。 将产品与物流分开, 低工厂价格无法隐藏不完整的路线 。
- 包装、插入、个人防护、主箱、货盘、标签和装运标记;
- 样品、工具、检查、装货、工厂皮卡、原产地处理、出口净空和文件;
- 主要货运、燃料或安全调整、保险、转运和特定路线的附加费;
- 目的地码头或装卸、海关经纪、检查、储存、滞期或拘留;
- 进口税、税收、进口服务、当地交货、预约、进出、再交货、卸货和接收。
使用该 定制包装成本和MOQ指南 在比较物流层之前调整产品范围。
EXW 和 DDP 数据交换
这两个极端产生不同的控制问题.
卖方义务较少的术语对买方来说并不自动更便宜;交付的术语对每个目的地来说并不自动更简单。
检查买方能否管理原产地
确认谁装载车辆,可以进入现场,获取出口证据,完成出口手续,协调承运人,并对漏掉的皮卡或货物损坏作出反应. ICC指出,当卖方处理出口净空时,《公平竞争法》可能更加实用.
检查卖方能否管理目的地
确认卖方可以在法律上和实际上完成进口和纳税义务,确定进口商安排,并提供有用的海关和税务记录,如果这种安排不可行,则将DAP与买方指定的海关经纪人进行比较。
将术语与有能力的一方匹配
拥有谈判确定的运费的买方和固定的经纪人可以对承运人的控制进行估价,较小的买方可以对经协调的交货报价进行估价,但仍需要透明的排除和指定目的地。
保留与 PO 连接的文档
将商业发票、包装清单、运输记录、海关数据、货箱清点、总重量、装运标记、检查放行和交货证据与核准的订单和路线相一致。
集装箱运输
不要默认为离岸外包, 因为它听起来很熟悉。
离岸价格和到岸价格是海运或内陆水道运输的规则,其交货点与船上的货物挂钩,这可能与早先向码头或承运人移交集装箱包装的情况不符。
- 比较 FCA 与 FOB在装船前将货箱或货盘交给承运人或终端时,指明真正的点,并比较《公平竞争法》,而不是习惯地使用离岸外包。
- 比较 CIP 和 CIF对于集装箱运输或多式联运,如果卖方安排运输和保险,则审查货物交付合同是否更好地与移交和路线相符。
- 将费用与风险分开根据到岸价格法,卖方向目的地港口支付的运费并不意味着卖方在该港口之前保留运输风险。
- 准确点点名城市、港口、终点站、仓库和完整的交货地址会产生不同的成本和业务界限。仅避免国名。
可比较报价
每个供应商使用一个工作表。
只有容器规格、装运假设、指定点、时间窗口和排除等内容具有可比性时,报价才具有可比性。
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| 外地 | 记录 | 共同差距 |
|---|---|---|
| 包装范围 | 结构、尺寸、材料、插入、印刷、表面工艺、版本、数量、耐受性、样品、检查和包装。 | 两个报价使用不同的板,表面工艺,插入组装,或可接受的质量假设. |
| 货运数据 | 每箱单位,外置纸箱尺寸,净重和毛重,纸箱计数,总立方体,托盘计划,可堆叠性,以及相关时的危险品状态. | 运费是根据生产包装后变化的初步尺寸估算的。 |
| 商业学期 | 规则、指定地点或端口、《国际贸易术语解释通则》版本、货币、有效性、付款,包括服务和排除。 | “FOB China”或“DDP USA”的书写没有确切的要点或例外清单。 |
| 海关和税务 | 出口者、进口者、经纪人、分类责任、价值依据、原产地证据、关税、税收和记录查阅。 | 买方无法收回或支持税项或海关入关,因为从未对经营方作出界定。 |
| 目标 | 完整地址,邮政编码,联系方式,时间,预约,车辆限制,升降闸机或卸载,地板进入,存储,再交付. | 港口或限制交货被误认为是预定的仓库接收。 |
| 时间和风险 | 所需手头日期、生产放行、皮卡窗口、路线、估计过境、缓冲、交接点、保险、索赔路径和证据。 | 运费估计数作为保证交货日期或全部风险保险处理。 |
特定包装投入
当完成的包改变时,运费会有所变化。
硬盒、组装的插入器、邮件、折叠纸箱、纸袋和标签占用不同的立方体,需要不同的保护。在包装方法获得批准后确认装运数据,而不是从概念渲染中确认。
- 平整、组装、碰撞、筑巢或单独保护的交付形式;
- 每一出口箱和可接受箱总重量的单位;
- 外部箱尺寸、托盘足迹、最大高度、悬浮和可叠性;
- 湿度、压缩、磨损、压碎、湿度和处理风险;
- 标记、条码、PO数据、纸箱序列、混合SKU规则和仓库标签。
将这些输入连接到 包装生产和交付指南 运输保护 Corruged 运货箱规格页.
RFQ 核对表
发送该术语,并附有完整的包装和路由需求说明.
- 产品类型、包装结构、内外成品尺寸、材料、插件、设计稿版本、印刷品、表面工艺品和数量;
- 平面或组装包装、单元保护、每箱单元、估计箱大小和总重量、总箱、托盘需要以及装运标记;
- 3个字母规则,准确命名地点或端口,如果同意,《2020年国际贸易术语解释通则》,完全目的地地址,运输模式,以及所要求的手头日期;
- 安排货运和保险、进出口责任、进口商安排、关税和税务待遇、文件需要和索赔联系的当事方;
- (a) 原产地、运费、目的地、储存、检查、预约、出入、再交货和卸货费包括或不包括在内;
- 报价有效性、汇率或燃料假设、估计数与固定项目对比、装运数据修订点和核准所有人。
比较 GloryStarPack 报价、发送目的国和邮政编码、目标日期、包装类型、成品大小、设计稿数量,以及已知的首选贸易术语。在定价前我们可以识别缺失的包装和路由输入。
正式参考资料
在签署路线前验证规则 。
2020年国际贸易术语解释通则仍然是当前国际商会的版本。 国家规则、海关准入、税收待遇、承运人收费和进口商要求可以独立改变。
- ICC Incoterms 2020清单电算中心的决定流将任何模式的规则与海上或内陆水道运输的离岸价格和岸价和岸价指数区分开来,并标出EXW和DDP的实际限制。 审查国际刑事法院的正式核对表.
- ICC EXW和DDP指导国际商会解释为什么在出口净空方面,《公平竞争法》可能比EXW更可行,为什么DAP可能比DDP更可行,因为外国卖方无法完成目的地进口手续。 读取ICC EXW/ DDP 比较.
- ICC CIF 指南 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-03-02.国际商会区分了卖方向目的地港口支付的运输和保险费与早先根据到岸价格法进行的船上风险转移。 读取ICC CIP/ CIF 比较.
- 美国国际贸易管理局.美国政府概览强调商定责任,使用一个准确的命名地点,并理解《国际贸易术语解释通则》是合同条款而不是政府条例。 检讨“ 了解您的内典”.
该指南是采购信息,而不是法律、海关、税务或保险咨询,由合格的顾问在实际交易中确认国际商会的现行规则和目的地要求。
包装内典 FAQ
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